工具と整備

　実際自分は大げさな工具セットを用意しましたが、親子２人で同時進行のレースに出ていると工具が取り合いになるので必要なものだけ買い増ししました。そして実際買い増ししたのが写真にあるものなのです。

　めったに使わない工具は後回しにして、整備内容を理解してからその整備に必要な工具を買った方が迷いが少なくて良いかと思います。そもそも整備をわかって見える方は本章を読んでいないはず。先端を取り替えて使う工具にはサイズが色々とありますが、自分は3/8規格を使用してます。

　必要な工具は車種や年代によって若干変わります。チームメートのいる状態でチーム練習をし、自分のカートがどの工具を必要としているかを見極めて、使用頻度の多い順に揃えると経済的負担が分散されて良いかもしれません。「借りたら買う」を繰り返せば良いと思っています。借りるのは仲間に大いに甘えればいいと思いますが、「借りっぱなし」はレーサー失格です。

　工具がそろったら経費がかかるからと言って闇雲にチームから独立してはいけません。チームには「ノウハウ」があり、例えばコンプレッサーとエアゲージがあればタイヤのエア圧は意のままに設定できますが「このセッションの最適なエア圧」があなたにわかりますか？カートには左ナットが使われてる箇所がありますがどこだかご存じですか？？

　にわかピットクルーは身の丈にあった考えで意思決定をしましょう。道具が揃えばメカニックという訳ではありません。工具が揃って完全独立できるのであれば、あなたは既にレーシングチームの監督な筈（汗）。