チェーンとタイヤ

　エンジンマウントの奥にあるキャップボルトを緩めてエンジンを後方へスライドさせますとチェーンが外せます。エンジンマウントのキャップボルトは大きな力で締め付けるのでＬ型レンチでは対応できません。チェーンやスプロケットの谷の部分には細かな金属が付着しており、チェーンを張ったままではこれらの汚れを落としきれません。金属粉は長い目で見ると駆動系の摩耗につながるので可能であれば落としておきたい汚れです。

　自分はパーツクリーナーで洗浄してCRCを吹き付けておきます。スプロケットの谷も丁寧に拭き取ります。

　タイヤの脱着は難しくありません。ただホイールナットを締めるときには順に仮締めしていき、最後はTハンドルが少ししなるくらい締めます。

　タイヤの脱着は難しくありません。ただホイールナットを締めるときには仮締めしていき、最後はTハンドルが少ししなるくらい締めます。

　スプロケットの装着は注意が必要です。スプロケットの相手方をスプロケットハブと言いますがこれはとても柔らかい粘土のような材質でできています。ハブのナット側に必ずワッシャーが来るようにして接地面積を増やし、増し締めしたときに陥没しないように注意します。締めすぎにも注意します。