エア圧とチェーンルブ

　タイヤに空気を入れます。サーキットによっては備え付けがなく、自分で持っていかないとエアが入れられないことがあります。もちろん我らが石野サーキットはコンプレッサー完備。しかし無くても何とかはなるが、パドックとコンプレッサーを行き来しなくても済むのであって便利な装備です。写真は、マキタの一番小さい10.8Vシリーズのコンプレッサー。

　精密にエア圧を調整。一般的には減圧方向のみなので抜きすぎた場合はもう一度コンプレッサーで加圧しよう。アナログでも構わないが、メモリが粗いもの、精度の悪いものは避けたい。

　チェーンとスプロケットを保護するグリス。これは専用設計のものを選びたいですね。CRCは瞬間性能は期待できますが１０分足らずで油膜がなくなり金属部分が削れだす可能性があります。チェーンルブと言えども走行前・各セッション（２０周程度）ごとに塗布しよう。