始動

　２０リットルタイプ。（写真は２人分で３０リットル）生ガソリンは専用缶で保管しましょう。

　残った混合ガソリンを保管するために使います。混合ガソリンは劣化するので余った分を毎回破棄する場合は不要ですが、経験則で２～３週間なら使えますので携行缶で保管しましょう。

　５リットルタイプでよいかと思います。２５：１の混合ガソリンを混ぜて作ります。混合ガソリンは劣化しますのでできるだけ早く使い切ります。プラスチックのタンクは混合用途のみで保管には使えません。あと2CRを混ぜた混合ガソリンは混合タンクとパッキンを侵します。

　点火プラグの脱着で使用します。エンジン始動・収納時に使用します。サイズはインチで13/16という微妙なサイズになります。T型ハンドルなどにつけて使用します。自分は3/8サイズを使用しています。

　これでディープソケットを回します。このサイトでは3/8サイズを使用して説明しています。

　１日たっぷり練習しますと１０リットルでは不足します。初めは我武者羅に走って練習するのもありですが、コースレコードまで３〜４秒に迫ってきたら１日１０リットル消費ぐらいの練習が適量かな？なんて考えます。ガソリンの写真は難しいので好きなブランドのイメージで。

　最近ではカテゴリーでオイルが指定されています。現在YAMAHA KTエンジンにはFormula KT 2CRが指定されています。１０リットルあたり400ml消費します。

　これがないとセルモーターが回りません。写真は鉛バッテリーですが、体重の重い人にはリチウムポリマーバッテリーという軽量タイプもあります。